British Cycling vieta alle donne transgender di competere negli eventi femminili

Ciclismo britannico non consentirà ai piloti nati maschi di competere nelle competizioni femminili d’élite in base a una nuova politica di partecipazione transgender e non binaria pubblicata venerdì.

Le nuove regole dell’organo di governo per la competizione, che dovrebbero essere implementate entro la fine dell’anno, vedranno la gara suddivisa in categorie “aperte” e “femminili”, con donne transgender, uomini transgender, persone non binarie e quelli assegnati come maschi in competizione. nascita hanno il diritto di competere nella categoria libera.

Rimarrà la categoria femminile per coloro il cui genere era femminile alla nascita e per gli uomini transgender che non hanno ancora iniziato la terapia ormonale.

L’attuale categoria maschile sarà fusa in una categoria aperta, in cui coloro il cui sesso è stato determinato come femmina alla nascita possono competere se lo desiderano.

British Cycling ha sospeso la sua precedente politica lo scorso aprile a causa delle polemiche su una donna transgender Emilia Ponti aspirava a partecipare ai campionati nazionali di omnium come donna.

Il nuovo amministratore delegato dell’organo di governo, John Dutton, che ricopre il ruolo da un mese, si è detto “dispiaciuto” per l’ansia e la preoccupazione causate negli ultimi 13 mesi.

La politica è il risultato di una revisione di nove mesi che ha incluso un processo di consultazione con i corridori e le parti interessate, inclusi i membri del Team Great Britain, nonché un esame della ricerca medica disponibile guidata dal capo ufficiale medico di British Cycling, il dottor Nigel Jones.

Si sostiene che questo studio abbia mostrato un chiaro vantaggio in termini di prestazioni per le persone che attraversano la pubertà come maschi e che non può essere completamente mitigato dalla soppressione del testosterone.

La precedente politica transgender di British Cycling consentiva ai motociclisti di competere nella categoria femminile se avevano un livello di testosterone inferiore a cinque nanomoli per litro nei 12 mesi precedenti la competizione.

L’organo di governo continuerà a esaminare nuove ricerche non appena saranno disponibili e la politica sarà rivista regolarmente.

Dutton ha affermato che la forza trainante dietro la politica competitiva è “l’equità”, mentre la politica non competitiva, che rende le corse dei club, i programmi per allenatori e altri eventi aperti a tutti, è guidata dall'”inclusività”.

“È un argomento incredibilmente emozionante e talvolta controverso”, ha detto Dutton.

“Ci sono voluti molti mesi per affrontare tre aree: in primo luogo, la consultazione con gli atleti interessati e la più ampia comunità ciclistica; in secondo luogo, esaminando la ricerca medica disponibile in questo momento; e in terzo luogo, da un punto di vista legale in relazione all’Equality Act.

“Abbiamo deciso un equilibrio di tutti e tre per dare chiarezza, dare una direzione e una chiara via da seguire per tutti gli atleti interessati”.

British Cycling ha tentato di contattare gli atleti interessati prima che la nuova politica fosse pubblicata e Dutton ha affermato che il supporto sarebbe stato offerto a coloro il cui percorso verso la competizione di livello d’élite potrebbe ora essere chiuso.

“Lo accettiamo e lo comprendiamo, ed è per questo che dobbiamo continuare a sostenere le persone colpite”, ha aggiunto.

“Mi dispiace che ci sia voluto così tanto tempo per arrivare a questo punto e per l’ansia e la preoccupazione che alcune persone hanno dovuto affrontare, ma riconosco che questo è un momento difficile per molte persone che ne sono state direttamente colpite”.

Non c’è ancora una data fissa per l’attuazione delle nuove regole, con l’organo di governo che si limita a dire che avverrà entro la fine dell’anno, dando il tempo di modificare i regolamenti tecnici e discutere l’implementazione con l’UCI.

La nuova politica differisce da quella dell’organo di governo mondiale, che ha promesso di rivedere le proprie regole dopo che la donna transgender americana Austin Killips ha vinto il Tour of the Gila nel New Mexico all’inizio di questo mese.

L’UCI consente alle donne transgender che hanno sperimentato la pubertà maschile di competere nelle competizioni femminili d’élite se hanno avuto un livello di testosterone inferiore a 2,5 nanomoli per litro nei due anni precedenti.

L’UCI ha ripreso la consultazione con gli atleti e le federazioni nazionali al fine di informare entro agosto, quando il comitato direttivo dell’UCI si riunirà durante i Campionati del Mondo a Glasgow.